Raudteetransport on transpordiliik, mis kasutab reisijate ja kaupade veoks raudteeronge. See mängib olulist rolli sotsiaalse materjali tootmisprotsessis. Selle omadused hõlmavad suurt transpordivõimsust, suurt kiirust, suhteliselt madalat hinda ja üldiselt ilma ilmastikupiirangute puudumist, mistõttu sobib see puiste- ja raskekaupade pikamaaveoks-. Vanas Hiinas oli raudteetranspordi läbilaskevõime äärmiselt nõrk, üleriigiliselt oli raudteed vaid 22 000 kilomeetrit. Vähe sellest, et kogus oli väike, kvaliteet kehv, tehnoloogia ja seadmed vananenud ning paigutus ebaratsionaalne, oli üle 90% raudteest välismaiste ettevõtete või väliskapitali kontrolli all.
Viimase 30 aasta jooksul alates Hiina Rahvavabariigi asutamisest on raudteetransporditööstus märkimisväärselt arenenud. Paigutus on järk-järgult paranenud ning kõik provintsid, omavalitsused ja autonoomsed piirkonnad peale Tiibeti on nüüd raudteedega ühendatud. Tehnoloogiat, seadmeid ja juhtimistaset on samuti tugevdatud ja täiustatud, muutes raudteed tulevikus minu riigi kaubaveo alustalaks. Kuigi raudteetransport on märgatavalt arenenud, ei suuda see siiski rahuldada sotsialistliku ehituse kasvavaid transpordivajadusi ning jääb rahvamajanduse nõrgaks lüliks. Riigi majanduse kohandamisel on riik selle prioriteediks seadnud, asetades raudteetranspordi arendamise koos maantee- ja veetranspordiga prioriteetsele ja võtmetagatisele.
